Bonjour à tous!

Bon ma question s'adresse plus à ceux qui ont deja fait des modifs sur leurs repliques.

Je vais bientot recevoir une nouvelle replique (SR25 A&K special pauvre!!!) que je vais preparer pour la fiabiliser et aussi rendre moins puissante car de ce que j'ai vu elle tape trop fort.

Seulement je me demande quel joint hop up y mettre?
Ceux qui ont des connaissances dans ce domaine peuvent-ils me renseigner??

Pendant que j'y suis, je compte aussi changer le joint sur mon mp5 (GSG5 cybergun qui est un repack de chez CYMA). Des idées?

Merci à tous.

le joint hop up classic army est tres bien cest ce que j ai sur toute mes repliques tres bon effet et pas trop chere

Moi préférence pour le Guarder seul problème c'est que c'est introuvable en france et c'est un peu plus cher :) que le CA.
Ensuite ben y a la solution téflonage qui marche assez bien mais faut pas trop en mettre ^^

si c un downgrade que tu veux réaliser,pas besoin de changer ton joint hop up, juste un changement de ressort, celon la puissance souhaitée.
ensuite, si ta réplique manque de précision, tu pourras envisager le remplacement de ton canon, par un canon de précision avec le joint qui vat bien, mais ne commence pas par cela, a mon avis.

Desolé j'ai pas été assez clair et j'ai pas tout precisé!!

Alors concernant le SR25, il viens avec un "petit" canon 6.03 de 590mm. Je changerai le ressort aussi mais j'attend de voir à combien il tape une fois bien calé et avec une bonne etancheité pour choisir le ressort qui va bien. Reste juste le joint à choisir car apparement il est pas top.
L'idée est d'en faire un contre snipe et de jouer biensur que en semi donc vers les 400fps. Juste ce qui est chiant sur cette replique c'est que c'est une GB longue type PSG1.


Concernant le joint du mp5, bah il a prit cher recement donc pendant que je suis dans le bricolage je pense le changer aussi.


J'ai vu en effet que le guarder est pas mal apprecié, le marui aussi.
Pour le guarder ca se trouve en france par ex chez AA.
Lidworg, tu parle de teflonnage, mais tu veux dire quoi par la?

Tom's tu peux avoir quoi toi? et niveau tarif ca donne quoi? autant que je prenne ca chez toi.

Le joint joue sur la portée la manière dont il lève la bille donc si tu veux le mettre en contre snipe faut le changé surtout si c'est du A&K d'origine.
Ensuite pour le téflonage il s'agit de rendre le joint afin de "rajouter" de la matière afin de donné plus d'effet soit cela se fait sur le joint si tu as de la place sois tu dois épaissir ton rubber pareil voir la place mais si tu n'es pas très bricoleur je te conseille de payé le joint une vingtaine d'euro et hop ( up .... ok je sort ) c'est parfait si tu arrive a levé la bille avec laquelle tu joue ton joint est nickel.

20€ le joint??? t'achete quoi comme joint toi?

Salut,
Tout d'abord, il ne me semble pas que ce soit une gearbox de PSG1, mais une type 2 ( les mêmes que les M4 ).
Après suivant ce que tu veux en faire et la puissance que tu souhaites, il faut définir le ressort adapté.
Il te faudra de toute façon, choisir ton joint suivant ton bloc hop up et ton canon de précision. Perso, j'ai deux modèles, le CA qui donne de bon résultat ainsi que le Kyou.
Je pense que Lid, te parles de 20€ monté!
L'autre chose à contrôler,c'est que tu n'as pas un cylindre percé, car si c'est le cas, il faudra impérativement le changer pour un canon de 590mm.

Coool j'apprend des trucs en même temps moi

Apres quelques recherches, c'est bien une GB V2 rallongée avec cylindre et piston plus grands. D'ailleurs la description du produit precise : "Long gearbox with PSG-1 cylinder"
G&P et CA proposaient la meme chose. D'autre avaient rallongé le nozzle à la place mais il y avait plein de problemes.

Normalement d'apres les review que je viens de trouver le cylindre est pas percé et l'ensemble semble bien suffisant pour un 590mm. Je verrai au demontage.

Tu me rassures pour le 20€ monté. Faut compter combien pour les CA et kyou?

Pour le ressort je verrai apres test et bidouillage GB pour m'assurer de l'etancheité et du calage. Au pire je crois que j'ai un Prom m110 qui traine.